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ドイツのサイト "Kai-schmitt.com" の Baubericht のコーナーを翻訳したものです。
2004年12月
これは側舷灯であるが、取付は差し控えている。
これは、ブリッジの前方壁を取りつけた後に行う。というのは、前方壁を付けた後に側壁との繋がり部分を塗装する必要が出るからだ。
壁を取りつける前に、まずは、コンパス、テレグラフ機、タイミングギアをブリッジの中に設置する必要がある。
これは、未設置のベンチをすべて示す。
私はこれまで、気が向いたときに一つか2つずつ組み立てていって、ついに19個全部を仕上げた。この後、プライミングし塗装する。しかし急ぐ必要はない。
カラスの巣(クロウネスト)。
これは大変に wiederspenstig で、丸いパーツは羽根のように繊細なので、ハンダ付けした。非常に面倒な作業だった。
ハンダ付け後、ヤスリがけして望む形に整えた。
あとは、マストを取りつけた後、この側面で張り付けることになる。
ブリッジ部分の調整。
テンプレートを使ったとしても、船の正しい形に部品を完全に合わせることは困難であった。私は、これを取り巻く部品のためのテンプレートをそれほど精密には用いなかった・・・
・・・取りつけ、仕上げたところ。
取りつけた後、真鍮部品を完全にフィットさせるため、すべてにヤスリがけする必要があった。
最終的に、完全ではないにしても、許容できる程度の精確さが得られた。
前部マスト。
最下端のふくらみ部分を模すため、棒を円盤状に切ってマストに取りつけた。私は気に入っている。
ただし、実際のマストの固定は後で行う。巻き上げ機の方は完全に接着してある。
煙突の「エピソードIV」だ。
ついに私は塗装した。はしごについては別に塗装して取りつけるつもりだ。汽笛も同様である。これらは塗装の時にじゃまになると考えたからだ。
これは、個々のパイプを(説明書に逆らって)塗装の「前」に取りつけてしまったことからの経験である。
色は、黄土ー茶色である。「説明書>>タイタニック>>塗装」に近い。
第3煙突の接近像。
私はラッカー塗装をブラシで行った。というのは、スプレーするときに必要なマスキングテープは、煙突の下側が太くなっているために、 かなり困難になっているからである。多分非常に良質のラッカーとブラシを使ったからであろう、結果は予想以上の満足度であった。
汽笛。
慎重にバリをとり、ヤスリがけして短く或いは細くすべきところをそのようにし、煙突上のパイプに問題なく合うようにした。
これらは、スクリューと同じ金土色( Humbrol 社のゴールド)に塗装する。
汽笛を取りつけたところ。
接着点には2液式接着剤を1滴ずつ用いた。
テレグラフ機とタイミングギアを組み立てたところ。
付属部品は2液式接着剤で取りつけるが、その前に、ちゃんと嵌るかどうか必ず部品同士を合わせてみること。バリが接着部をじゃましていることがある。
ブリッジ中に種々の道具が設置されているが、これはすぐ、窓からしか見ることができなくなる。
これは接近した図。
正面には、2つのバランスマグネットを備えたコンパスが見える。船にとっては重要なため、金属の筐体に納められている。
これらを固定するには、ピンセットを使い、高粘度の2液式接着剤を使った(勿論ビールを飲む前)。
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